[比亚迪]智驾平权总攻战开启：比亚迪如何用征程 6 重构主流汽车市场规则

今年 2 月，比亚迪智能化战略发布会正式拉开全民智驾时代序幕。进入 3 月，比亚迪即以两款战略新车的震撼上市实现快速响应——第二代元 PLUS 与秦 L EV 先后发布，不仅将高阶智驾系统"天神之眼 C"作为全系标配带入大众车型市场，更以"技术普惠"的颠覆性实践，在智能化赛道上完成从战略构想到规模落地的关键跨越。

作为比亚迪的核心智驾供应商，地平线以征程 6 系列为天神之眼提供计算方案底层赋能，推动全民智驾时代加速到来。而这场由比亚迪与地平线联合驱动的产业变革，正在以国民级车型的普惠化智驾方案，重塑智能汽车市场的竞争格局。

征程 6 系列助力破局智驾平权总攻战

当智能驾驶成为全球汽车产业竞争的核心战场，一场关于「技术普惠」的战役正在中国汽车市场打响。长安、比亚迪、奇瑞、吉利等主流车企相继推出全民智驾战略，加速推动高速 NOA（导航辅助驾驶）、城市领航等高阶功能下沉至 10 万级主力消费市场。

在这场变革中，比亚迪与地平线的合作模式无疑为行业提供了破局样本，而征程 6 系列计算方案成为了关键支点。首先体现在对"性价比铁三角"的重构——征程 6 系列通过架构创新实现算力与功耗的精准平衡，在保持高阶功能完整性的同时，将硬件成本压缩至行业低位。这种技术路径的转换，不仅让搭载天神之眼 C 的第二代元 PLUS、秦 L EV 等国民车型得以全系标配智驾系统，更打破了"高阶智驾=高价车型"的认知定式。

这其中，征程 6 系列为车企提供了算法进化与成本可控兼顾的最优解——高集成度架构显著降低系统开发复杂度，专用计算单元实现算法效率质的飞跃，开放生态大幅缩短量产验证周期。这种技术组合拳，正在将智能驾驶从"技术奢侈品"转化为"出行标配"。当前超 20 家车企伙伴的规模化定点，正是对这套方法论的最佳印证。

值得关注的是，征程 6 系列展现出的技术普适性，今年起将赋能超 100 款车型，全面覆盖从自主品牌到国际品牌、从经济型到豪华车、从燃油车到新能源车的全品类市场，这种跨品类、跨品牌的全面渗透，标志着智能驾驶普惠时代已全面开启。

地平线成为中国车企推进智驾平权最大公约数

随着比亚迪全系智驾版车型的陆续上市，地平线征程 6 也正式进入交付周期。面对全民智驾的新阶段，地平线正以灵活开放的协作模式成为比亚迪、吉利、奇瑞、大众、长安、理想、广汽等头部车企推动智驾平权的「最大公约数」，真正推动国民智驾登上国民车。自今年起，可以统计的是：

·       比亚迪预计销量规模最大的「天神之眼 C」高阶智驾系统搭载地平线征程 6 系列，将在第二代元 Plus、秦 L EV、海豹 05 DM-i 等爆款车型落地；

·       吉利「千里浩瀚」智驾系统中主推的 H3 档，也将搭载地平线征程 6M；

·       奇瑞最新发布的猎鹰智驾系统中的主力猎鹰 500，也将采用地平线征程 6E 和征程 6M；

·       理想新一代 AD Pro 智驾系统将从征程 5 升级至征程 6M；

·       长安天枢智驾计划及深蓝自主研发的 DEEPAL AD Pro 采用地平线征程 3，未来也将采用地平线征程 6；

·       广汽此前已宣布首发合作征程 6，其发布的「星灵智行」未来也将采用征程 6 方案。

目前，征程 6 系列已获超包含上述车企在内的超 20 家车企及汽车品牌的平台化合作。随着车企智驾「平台化应用」趋势明显，这也预示着地平线征程 6 未来还将在多个车企智驾平台实现规模化落地，搭载至车企旗下多个品牌的多款车型。

在旗舰标杆领域，地平线以 HSD 全场景高阶智驾系统，基于征程 6P 实现「捅破天」的技术突破；在国民普及层面，城区 NOA 首次下沉至 15 万级主流价格带，让高阶智驾触达更广泛人群；在主动安全维度，行泊一体加速进入标配时代，以极致成本效率助力车企实现智能化全系覆盖。通过三大战略方向的布局来推动技术普惠，地平线全面覆盖了智驾市场的不同层级需求。

据地平线表示，自 2025 年起，征程 6 将赋能超 100 款中高阶智驾车型上市，其 2025 年的出货量预计将超 100 万。征程家族在 2025 年也将迎来爆发之年，预计将突破 1000 万的出货大关。

随着地平线征程 6 系列的规模化落地，一个以用户价值为核心的智驾普惠时代加速成型。未来，智驾竞争将不再局限于单一技术或产品的比拼，而是全产业链能力的深度整合。地平线作为 2025 年全民智驾浪潮中的重要赋能者，正以通过征程 6 系列构建的开放技术平台，助力车企丰富智能化产品矩阵，让不同价位车型的用户都能平等享受安全可靠的智能驾驶体验，以技术普惠打破市场区隔，真正实现"智驾平权"的产业承诺。

来源：互联网