最新消息称，北京车牌单价突破10万元，再次刷新历史纪录！此前北京车牌一度下跌，许多车主心里大骂了一声“终于不用再当出租车了”，可惜好景不长，又要想办法攒钱入手私家车，神了。
笔者发现，作为一种市场交易，车牌价格涨跌与经济发展、政策调整等因素密切相关。而2003年北京市开始实施了小客车指标管理（即北京车牌摇号政策），至今已经18个年头。
众所周知，北京作为我国的首都，人流、车流量极大。同时，北京市也是我国重要的经济、文化、科技中心之一，经济发展迅猛，车辆保有量高。而在如今的背景下，车牌供不应求，一手好牌自然价值暴涨。
除了北京，像上海、深圳等一线城市的车牌价格，在过去几年内也都是稳中有升，不断创新高点。而在中国的一些三四线城市，车牌价格却相对便宜，还有不少市民在考虑跑路去这些城市解决车牌问题。
对于需要在北京购车的市民来说，除了抢号摇号的压力以外，车牌价格也一定程度上增加了购车的难度。同时，也需要政府和交通部门继续加强对道路状况的管控和优化，通过遏制车辆保有量，实现交通拥堵缓解和污染治理。
